{"id":2987,"date":"2019-10-07T06:57:18","date_gmt":"2019-10-07T06:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/geovita.no\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/"},"modified":"2019-10-07T06:57:18","modified_gmt":"2019-10-07T06:57:18","slug":"e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/","title":{"rendered":"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta"},"content":{"rendered":"<p>E18 Vestkorridoren omfatter vegsystemet fra Lysaker i \u00f8st til forbi Asker i vest med strekningen Lysaker \u2013 Ramstadsletta som f\u00f8rste etappe. I Stortingsmelding om Nasjonaltransportplan (NTP) 2018 \u2013 2029 har regjeringen lagt til grunn en helhetlig og sammenhengende utbygging av E18 Vestkorridoren.\u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Aas-Jakobsen er kontraktspart mot Statens vegvesen og har prosjektledelsen. Aas-Jakobsen AS med Nettverket samarbeider med flere firmaer for \u00e5 dekke alle fagfelt i prosjekteringen. Dette er ViaNova PT AS, GeoVita AS, Plan Arkitekter AS, Electronova AS, Grindaker AS, Asplan Viak AS, NGI, Nilu, Brekke og Strand AS, Safetec AS, LPO Arkitekter AS og Ingenia AS.<\/p>\n<p><b>Prosjektet best\u00e5r av f\u00f8lgende:<\/b><br \/>\u2022 Ny E18 fra Lysakerelva til midt p\u00e5 Ramstadsletta, totalt nesten 5 km.<br \/>\u2022 E18 i ca. 500 m tunnel p\u00e5 Stabekk og ca. 1900 m tunnel fra Strand til vest for H\u00f8vik kirke.<br \/>\u2022 E18 f\u00e5r 3+3 gjennomg\u00e5ende felt p\u00e5 strekningen.<br \/>\u2022 Mellom Strand og H\u00f8vik blir dagens E18 lokalveg med 1+1 felt.<br \/>\u2022 Eksklusiv bussveg p\u00e5 hele strekningen med planskilte kryss.<br \/>\u2022 Gjennomg\u00e5ende hovedsykkelveg p\u00e5 hele strekningen med planskilte kryss.<br \/>\u2022 Gj\u00f8nnestunnelen &#8211; ny tverrforbindelse i tunnel fra Gj\u00f8nnes til E18 ved Strand. Tunnellengde nesten 2 km.<br \/>\u2022 Vestre lenke &#8211; ny atkomstveg til Fornebu ogs\u00e5 for buss.<\/p>\n<p><b>Virkninger av tiltaket:<\/b><br \/>\u2022 Bedre trafikksikkerhet.<br \/>\u2022 Bedre busstilbud.<br \/>\u2022 Bedre tilbud for syklister.<br \/>\u2022 Bedre fremkommelighet for alle trafikantgrupper.<br \/>\u2022 Redusert trafikkst\u00f8y.<br \/>\u2022 Redusert luftforurensning.<br \/>\u2022 Tilrettelegging for steds- og byutvikling.<br \/>Gjennomf\u00f8ring av reguleringsplan for Lysaker \u2013 Ramstadsletta i et n\u00e6rt og godt samarbeid med oppdragsgiver er en viktig faktor i prosjektet. Prosjektet er komplekst med mange interessenter som har \u00f8nsket endringer i prosjektet. Sv\u00e6rt mange har bidratt til at prosjektet n\u00e5 har en vedtatt reguleringsplan som danner grunnlaget for byggeplan Lysaker \u2013 Ramstadsletta.<\/p>\n<p>https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ujb288Yvp3E<br \/>\n\t\t\t<iframe frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\"\n\t\t\t\t\tsrc=\"https:\/\/maps.google.com\/maps?q=Phillip%20pedersen%20vei%2020%2C%20Norge&#038;t=m&#038;z=12&#038;output=embed&#038;iwloc=near\"\n\t\t\t\t\ttitle=\"Phillip pedersen vei 20, Norge\"\n\t\t\t\t\taria-label=\"Phillip pedersen vei 20, Norge\"\n\t\t\t><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E18 Vestkorridoren omfatter vegsystemet fra Lysaker i \u00f8st til forbi Asker i vest med strekningen Lysaker \u2013 Ramstadsletta som f\u00f8rste etappe. I Stortingsmelding om Nasjonaltransportplan (NTP) 2018 \u2013 2029 har regjeringen lagt til grunn en helhetlig og sammenhengende utbygging av E18 Vestkorridoren.\u00a0 \u00a0 Aas-Jakobsen er kontraktspart mot Statens vegvesen og har prosjektledelsen. Aas-Jakobsen AS med [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1744,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[29],"arstall":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"E18 Vestkorridoren omfatter vegsystemet fra Lysaker i \u00f8st til forbi Asker i vest med strekningen Lysaker \u2013 Ramstadsletta som f\u00f8rste etappe. I Stortingsmelding om Nasjonaltransportplan (NTP) 2018 \u2013 2029 har regjeringen lagt til grunn en helhetlig og sammenhengende utbygging av E18 Vestkorridoren.\u00a0 \u00a0 Aas-Jakobsen er kontraktspart mot Statens vegvesen og har prosjektledelsen. Aas-Jakobsen AS med [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Geovita\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-07T06:57:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"308\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"302\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nikolaj B\u00f8rner Hansen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nikolaj B\u00f8rner Hansen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nikolaj B\u00f8rner Hansen\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/person\/93a352667710f73cddb18ca2b9d15b5f\"},\"headline\":\"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta\",\"datePublished\":\"2019-10-07T06:57:18+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-07T06:57:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\"},\"wordCount\":285,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#organization\"},\"keywords\":[\"Veg\"],\"articleSection\":[\"Prosjekt\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\",\"url\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\",\"name\":\"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-10-07T06:57:18+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-07T06:57:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/geovita.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/geovita.no\/\",\"name\":\"Geovita\",\"description\":\"R\u00c5DGIVENDE INGENI\u00d8RFIRMA I GEOTEKNIKK, INGENI\u00d8RGEOLOGI OG HYDROGEOLOGI\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/geovita.no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#organization\",\"name\":\"Geovita\",\"url\":\"https:\/\/geovita.no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png\",\"width\":308,\"height\":302,\"caption\":\"Geovita\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/person\/93a352667710f73cddb18ca2b9d15b5f\",\"name\":\"Nikolaj B\u00f8rner Hansen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b91679f38c0da373053a5aed7b64e6c9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b91679f38c0da373053a5aed7b64e6c9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Nikolaj B\u00f8rner Hansen\"},\"url\":\"https:\/\/geovita.no\/author\/nbhgeovita-no\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta","og_description":"E18 Vestkorridoren omfatter vegsystemet fra Lysaker i \u00f8st til forbi Asker i vest med strekningen Lysaker \u2013 Ramstadsletta som f\u00f8rste etappe. I Stortingsmelding om Nasjonaltransportplan (NTP) 2018 \u2013 2029 har regjeringen lagt til grunn en helhetlig og sammenhengende utbygging av E18 Vestkorridoren.\u00a0 \u00a0 Aas-Jakobsen er kontraktspart mot Statens vegvesen og har prosjektledelsen. Aas-Jakobsen AS med [&hellip;]","og_url":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/","og_site_name":"Geovita","article_published_time":"2019-10-07T06:57:18+00:00","og_image":[{"width":308,"height":302,"url":"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png","type":"image\/png"}],"author":"Nikolaj B\u00f8rner Hansen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png","twitter_misc":{"Skrevet av":"Nikolaj B\u00f8rner Hansen","Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/"},"author":{"name":"Nikolaj B\u00f8rner Hansen","@id":"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/person\/93a352667710f73cddb18ca2b9d15b5f"},"headline":"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta","datePublished":"2019-10-07T06:57:18+00:00","dateModified":"2019-10-07T06:57:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/"},"wordCount":285,"publisher":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/#organization"},"keywords":["Veg"],"articleSection":["Prosjekt"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/","url":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/","name":"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta","isPartOf":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/#website"},"datePublished":"2019-10-07T06:57:18+00:00","dateModified":"2019-10-07T06:57:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/geovita.no\/prosjekt\/e18-vestkorridoren-lysaker-ramstadsletta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/geovita.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"E18 Vestkorridoren, Lysaker \u2013 Ramstadsletta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/geovita.no\/#website","url":"https:\/\/geovita.no\/","name":"Geovita","description":"R\u00c5DGIVENDE INGENI\u00d8RFIRMA I GEOTEKNIKK, INGENI\u00d8RGEOLOGI OG HYDROGEOLOGI","publisher":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/geovita.no\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/geovita.no\/#organization","name":"Geovita","url":"https:\/\/geovita.no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png","contentUrl":"https:\/\/geovita.no\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/geovita-logo300.png","width":308,"height":302,"caption":"Geovita"},"image":{"@id":"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/person\/93a352667710f73cddb18ca2b9d15b5f","name":"Nikolaj B\u00f8rner Hansen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/geovita.no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b91679f38c0da373053a5aed7b64e6c9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b91679f38c0da373053a5aed7b64e6c9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Nikolaj B\u00f8rner Hansen"},"url":"https:\/\/geovita.no\/author\/nbhgeovita-no\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2987"}],"collection":[{"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2987"},{"taxonomy":"arstall","embeddable":true,"href":"https:\/\/geovita.no\/wp-json\/wp\/v2\/arstall?post=2987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}